Bất cứ khi nào thế hệ mới của một mẫu xe ra mắt, dù là phân khúc phổ thông hay hạng sang, bạn sẽ thường nghe thấy nhiều ý kiến khi so sánh về thiết kế giữa mẫu cũ và mẫu mới. Đặc biệt là trường hợp của xe 7 Series (G70- thế hệ thứ Bảy) mới và mặt trước độc đáo của nó, nhưng chúng ta đừng quên E65 từ thời Chris Bangle (kỹ sư trưởng của BMW giai đoạn từ 1999-2009) BMW vẫn gặt hái nhiều thành công với các mẫu xe độc đáo của mình. Tạm thời gác lại câu chuyện về thiết kế, chúng ta cũng đang nhận thấy xu hướng các mẫu Crossover và SUV đã rất lấy đi nhiều doanh số và thị trường sedan đang thu hẹp lại.
Thực tế, thế hệ thứ Sáu G11 và phiên bản G12( trục cơ sở dài) không kế thừa xứng đáng thành công về mặt doanh số của thế hệ trước nó của F01 / F02(thế hệ thứ Năm) , nhưng xe 7 Series (thế hệ Sáu) vẫn là thế hệ bán chạy thứ hai trong lịch sử của dòng xe này. Một thực tế khác là sự cạnh tranh nội bộ khi BMW cũng có 8 Series Gran Coupe trong danh mục sản phẩm của mình khiến cho doanh số của nó cũng giảm đi đáng kể . Bên ngoài Bavaria, cũng ghi nhận sự xuất hiện của Genesis G90, hiện được coi là một đối thử rất nặng ký.
Dưới đây là số liệu tổng hợp từ trang Bimmer Today đã tổng hợp số liệu bán hàng từ E23 ban đầu từ năm 1977 cho đến khi G11 / G12 :
| Các thế hệ | Tên mã sản phẩm | Doanh số bán ra (xe) |
| Thế hệ thứ nhất | E23 ( 1977 – 1986) | 285.029 |
| Thế hệ thứ hai | E32 (1986 -1994) | 311.015 |
| Thế hệ thứ ba | E38 (1994 – 2001) | 327.598 |
| Thế hệ thứ tư | E65/E66 (2001 – 2008) | 344.396 |
| Thế hệ thứ năm | F01/F02 (2008 – 2015) | 374.948 |
| Thế hệ thứ sáu | G11/G12 (2015 – 2022) | 348.754 |
Xin mời quý khách liên hệ Hotline Kinh doanh : 0974 693 686 Võ Trung Hà BMW Lê Văn Lương hoặc đến ngay Showroom BMW – Mini số 68 Lê Văn Lương để được trải nghiệm và tận hưởng những tinh hoa và đẳng cấp trên mẫu xe sedan cao cấp nhất của BMW tại Việt Nam.
